Caricabatterie fai-da-te

Ogni automobilista ha avuto un momento nella sua vita in cui, girando la chiave nell'accensione, non è successo assolutamente nulla. L'antipasto non si girava e, di conseguenza, la macchina non si avviava. La diagnosi è semplice e chiara: la batteria è completamente scarica. Ma con anche il più semplice a portata di mano caricabatterie con una tensione di uscita di 12 V, è possibile ripristinare la batteria entro un'ora e svolgere la propria attività. Come realizzare un tale dispositivo con le tue mani è descritto ulteriormente nell'articolo.

Come caricare correttamente la batteria

Prima di creare da soli un caricabatterie per la batteria, è necessario scoprire le regole di base relative alla sua corretta ricarica. Se non li osservi, la durata della batteria diminuirà drasticamente e dovrai acquistarne uno nuovo, poiché è quasi impossibile ripristinare la batteria.

Per stabilire la corrente corretta, dovresti conoscere una formula semplice: la corrente di carica è uguale alla corrente di scarica della batteria per un periodo di tempo pari a 10 ore. Ciò significa che la capacità della batteria deve essere divisa per 10. Ad esempio, per una batteria con una capacità di 90 A / h, è necessario impostare la corrente di carica su 9 ampere. Se ne metti di più, l'elettrolito si riscalda rapidamente e le celle al piombo possono essere danneggiate. Con meno corrente, ci vorrà molto tempo per caricarsi completamente.

Ora devi affrontare lo stress. Per le batterie con una differenza di potenziale di 12 V, la tensione di carica non deve superare i 16,2 V. Ciò significa che per un banco la tensione deve essere compresa tra 2,7 V.

La regola di base per la corretta carica della batteria: non confondere i terminali durante il collegamento caricabatterie ricaricabile la batteria. I terminali collegati in modo errato sono chiamati inversione di polarità, che porterà all'ebollizione immediata dell'elettrolita e al guasto finale della batteria.

Strumenti e forniture essenziali

Puoi creare un caricabatterie di alta qualità con le tue mani solo se ci sono strumenti e forniture cotti sotto queste stesse mani.

L'elenco di strumenti e forniture:

• Multimetro. Un must è nella borsa degli attrezzi di ogni automobilista. Sarà utile non solo durante il montaggio del caricabatterie, ma anche in futuro, durante la riparazione. Un multimetro standard include funzioni come la misurazione di tensione, corrente, resistenza e continuità dei conduttori.
• Saldatore. Potenza sufficiente in 40 o 60 watt. È impossibile prendere un saldatore troppo potente, poiché l'alta temperatura porterà ad un danno ai dielettrici, ad esempio nei condensatori.
• Rosin. Necessario per un rapido aumento della temperatura. Con riscaldamento insufficiente delle parti, la qualità di saldatura sarà troppo bassa.
• Tin. Il principale materiale adesivo utilizzato per migliorare il contatto di due parti.
• Tubo termoretraibile. Una nuova versione del vecchio nastro elettrico è facile da usare e ha proprietà dielettriche migliori.

Naturalmente, strumenti come una pinza, un cacciavite piatto e sagomato dovrebbero essere sempre a portata di mano. Dopo aver raccolto tutti gli elementi di cui sopra, puoi iniziare a assemblare il caricabatterie per la batteria.

La sequenza della carica di fabbricazione basata su un alimentatore a commutazione

La ricarica fai-da-te per le batterie dovrebbe essere non solo affidabile e di alta qualità, ma anche a basso costo.Pertanto, lo schema seguente è ideale per raggiungere tali obiettivi.

Ricarica pronta basata sull'alimentazione a commutazione

Cosa è richiesto:

• Il trasformatore è di tipo elettronico dal produttore cinese Tashibra.
• Dinistor KN102. Un dinistor esterno è contrassegnato con DB3.
• Tasti di accensione MJE13007 nella quantità di due pezzi.
• Diodi KD213 nella quantità di quattro pezzi.
• Un resistore con una resistenza di almeno 10 ohm e una potenza di 10 watt. Quando si installa un resistore di potenza inferiore, si surriscalda costantemente e molto presto fallirà.
• Qualsiasi trasformatore di feedback che può trovarsi nelle radio più vecchie.

È possibile posizionare il circuito su qualsiasi vecchia scheda o acquistare una piastra di materiale dielettrico economico per questo. Dopo aver assemblato il circuito, dovrà essere nascosto in una custodia di metallo, che può essere realizzata con una semplice latta. Il circuito deve essere isolato dall'alloggiamento.

Un esempio di caricabatterie montato in una vecchia unità di sistema

Sequenza di caricabatterie fai-da-te:

• Ripeti il ​​trasformatore di potenza. Per fare ciò, svolgi il suo avvolgimento secondario, poiché i trasformatori di impulsi Tashibra forniscono solo 12 V, che è molto piccolo per una batteria dell'auto. Al posto del vecchio avvolgimento, dovrebbero essere avvolti 16 giri di un nuovo filo gemello, la cui sezione trasversale non sarà inferiore a 0,85 mm Il nuovo avvolgimento è isolato e il successivo è avvolto su di esso. Solo ora è necessario effettuare solo 3 giri, la sezione del filo non è inferiore a 0,7 mm.
• Installare la protezione da corto circuito. Per fare ciò, è necessario lo stesso resistore da 10 ohm. Dovrebbe essere saldato nello spazio tra gli avvolgimenti del trasformatore di potenza e del trasformatore di retroazione.

Resistenza come protezione da corto circuito

• Utilizzando quattro diodi KD213, saldare il raddrizzatore. Il ponte a diodi è semplice, può funzionare con corrente ad alta frequenza e la sua fabbricazione avviene secondo lo schema standard.

Ponte a diodi basato su KD213A

• Realizziamo un controller PWM. È necessario nel caricabatterie, poiché controlla tutti gli interruttori di alimentazione nel circuito. Può essere fatto indipendentemente usando un transistor ad effetto di campo (ad esempio, IRFZ44) e transistor a conducibilità inversa. Per questi scopi, gli elementi del tipo KT3102 sono ideali.

PWM = controller di alta qualità

• Aggancia il circuito principale con un trasformatore di potenza e un controller PWM. Successivamente, il gruppo risultante può essere riparato in una custodia fatta da sé.

Questo caricabatterie è abbastanza semplice, non richiede grandi spese durante il montaggio, ha un peso ridotto. Ma i circuiti realizzati sulla base di trasformatori di impulsi non possono essere classificati come affidabili. Anche il trasformatore di potenza standard più semplice produrrà prestazioni più stabili rispetto ai dispositivi di commutazione.

Quando si lavora con qualsiasi caricatore, ricordare che l'inversione di polarità non deve essere consentita. Questa carica è protetta da simili, ma i terminali invertiti riducono la durata della batteria e la resistenza di tipo variabile nel circuito consente di controllare la corrente di carica.

Caricatore fai-da-te fai-da-te

Per fare questo addebito, avrai bisogno di elementi che possono essere trovati in una TV usata vecchio stile. Prima di installarli in un nuovo circuito, i dettagli devono essere controllati con un multimetro.

La parte principale del circuito è un trasformatore di potenza, che non può essere trovato ovunque. La sua marcatura: TS-180-2. Un trasformatore di questo tipo ha 2 avvolgimenti, la cui tensione è di 6,4 e 4,7 V. Per ottenere la differenza di potenziale necessaria, questi avvolgimenti devono essere collegati in serie: l'uscita del primo è collegata all'ingresso del secondo mediante saldatura o una morsettiera ordinaria.

Tipo di trasformatore TS-180-2

Inoltre, saranno necessari diodi del tipo D242A nella quantità di quattro pezzi. Poiché questi elementi saranno assemblati in un circuito a ponte, il calore in eccesso verrà rimosso da essi durante il funzionamento.Pertanto, è anche necessario trovare o acquistare 4 radiatori di raffreddamento per componenti radio con un'area di almeno 25 mm2.

Rimane solo la base, per la quale è possibile prendere una lastra di fibra di vetro e 2 fusibili, a 0,5 e 10A. I conduttori possono utilizzare qualsiasi sezione, solo il cavo di ingresso deve essere di almeno 2,5 mm2.

Sequenza di montaggio del caricatore:

1. Il primo elemento nel circuito è assemblare un ponte a diodi. È assemblato secondo lo schema standard. I luoghi delle conclusioni dovrebbero essere abbassati e tutti i diodi dovrebbero essere posizionati su radiatori di raffreddamento.
2. Dal trasformatore, dai conduttori 10 e 10 ', condurre 2 fili all'ingresso del ponte a diodi. Ora, gli avvolgimenti primari dei trasformatori dovrebbero essere leggermente modificati, e per questo, un ponticello deve essere saldato tra i terminali 1 e 1 '.
3. Saldare i fili di ingresso ai terminali 2 e 2 ′. Il filo di ingresso può essere realizzato da qualsiasi cavo, ad esempio da vecchio bollitore elettrico o qualsiasi vecchio apparecchio. Se è disponibile solo un filo, è necessario collegare una spina ad esso.
4. Un fusibile valutato a 0,5 A deve essere installato nella fessura del filo che va al trasformatore. Nel gap del positivo, che va direttamente al terminale della batteria - fusibile da 10A.
5. Il filo negativo proveniente dal ponte a diodi viene saldato in sequenza a una lampada ordinaria, progettata per 12 V, con una potenza non superiore a 60 watt. Ciò contribuirà non solo a controllare la carica della batteria, ma anche a limitare la corrente di carica.

Tutti gli elementi di questo caricatore possono essere inseriti in una custodia di latta, anch'essa realizzata a mano. Fissare la piastra in fibra di vetro con i bulloni e montare il trasformatore direttamente sull'alloggiamento, avendo precedentemente posizionato la stessa piastra in fibra di vetro tra esso e lo stagno.

Ignorare le leggi dell'ingegneria elettrica può portare al fallimento costante del caricabatterie. Pertanto, vale la pena pianificare in anticipo la potenza di carica, a seconda di quale assemblare il circuito. Se viene superata la potenza del circuito, la batteria non verrà caricata correttamente se non vi è un eccesso di tensione di esercizio.