I fan si accendono spesso e funzionano a lungo e non vengono quasi mai sottoposti a manutenzione. Ciò non è dovuto alla mancanza di tempo o alla negligenza del proprietario, ma al fatto che questo meccanismo è diventato così saldamente radicato nella vita di tutti i giorni che non viene più notato e poche persone pensano a come e con cosa lubrificare il ventilatore da pavimento. Ma, come tutti i meccanismi, un fan può rompersi nel momento più inopportuno. Questo può essere prevenuto solo con cure tempestive.
Ventilatore da pavimento
La stragrande maggioranza dei modelli a pavimento sono progettati allo stesso modo: le pale della girante ruotano con un motore asincrono con un cambio. Tutte le parti mobili di attrito si trovano nel motore, ed è in esso che deve essere versato il grasso. Lubrificare le parti del motore almeno una volta all'anno.
Come capire che è ora di ingrassare il ventilatore da pavimento?
Molto semplice:
- Quando si preme il pulsante di avvio, la vite di un dispositivo non lubrificato potrebbe semplicemente non muoversi.
- L'elica si muove solo a mano.
- La vite prende la velocità molto lentamente.
Tutto ciò indica che l'olio ha lasciato completamente le unità di rotazione e la forza di attrito non consente al motore di funzionare normalmente.
Parti rotanti lubrificanti di un motore a induzione
Prima della lubrificazione, rimuovere tutti gli accessori e raggiungere il motore. Il motore deve essere scollegato dalla rete. Rimuovendo il coperchio protettivo e smontando la custodia in plastica, il motore si aprirà. Prima della lubrificazione, il motore viene pulito dalla contaminazione.
L'ordine del lavoro:
- Dopo aver rimosso l'involucro di plastica e la rete protettiva, si apre l'accesso al motore. Il motore è scollegato dal meccanismo rotante e dai fili.
- Nel processo, vari detriti e polvere vengono avvolti attorno all'albero. Deve essere pulito dalla contaminazione, mentre non deve essere smontato. Sarà sufficiente 2-3 volte per popshikat
Ventilatore da pavimento domestico
- WD-40 sulla base dell'albero (dove si trova il cuscinetto) e ruotare leggermente l'albero con le dita. La miscela penetrerà più in profondità nel cuscinetto e laverà tutto lo sporco.
- Dopo aver pulito l'albero, è necessario pulire e gocciolare un paio di gocce di olio liquido per macchine da cucire sul cuscinetto. L'olio I-20 è adatto per la lubrificazione.
- Anche il meccanismo girevole è pulito dallo sporco. Un grasso denso del tipo di olio solido viene applicato agli ingranaggi e l'olio viene gocciolato sui cespugli.
- Dopo tutte le operazioni, è necessario lasciare le parti del motore fino a quando tutto l'eccesso scorre da esse. Alla fine, le parti vengono asciugate e la ventola viene assemblata nell'ordine inverso.
Alcuni lubrificanti possono corrodere la plastica, ciò causerà la rottura del dispositivo e dovrà essere riparato o scartato. Prima di applicare, leggi le istruzioni
Lubrificazione asincrona del cuscinetto del motore
Ingrassare la ventola non separabile
Fan fissi il più delle volte può essere trovato all'interno dell'unità di sistema di un caso di computer o laptop. Sono montati su schede video e dispositivi di raffreddamento, su cui viene applicato grasso termico. Si chiama inseparabile perché lo statore e gli avvolgimenti primari sono strettamente sigillati in un involucro di plastica, che viene avvitato al radiatore di raffreddamento. I motori non ingrassati e polverosi iniziano a fare molto rumore e infastidiscono il proprietario del computer.
Per lubrificare un motore non separabile, è necessario ottenere l'accesso al cuscinetto.In alcuni modelli è coperto da un adesivo, mentre in altri è sigillato ermeticamente con plastica.
Come lubrificare una ventola non separabile con un adesivo
- Metti un po 'di olio per macchine nella siringa con un ago sottile.
- Staccare con cura l'adesivo che copre il cuscinetto.
- Mettere 5-6 gocce di olio nel cuscinetto aperto. Se il cuscinetto è protetto da una guarnizione in gomma, non è necessario rimuoverlo: è possibile perforarlo con un ago e iniettare olio.
Come lubrificare un ventilatore non separabile sigillato con plastica
- Prendi un piccolo trapano con una punta di centraggio (2-3 mm)
- Praticare con cura un foro sul lato del cuscinetto, è meglio non utilizzare l'attrezzo elettrico e forarlo manualmente.
- Versare alcune gocce di olio con una siringa.
- Sostituire l'adesivo o il coperchio con saldatura a freddo.
Lubrificazione dei cuscinetti del motore non separabile
Durante la perforazione, piccoli frammenti di plastica possono penetrare nel cuscinetto. Se ritieni che l'albero si attacchi leggermente, dovrai lavare il cuscinetto WD-40 e solo allora gocciolare il grasso all'interno.
Lubrificazione del ventilatore di scarico
I motori di scarico a causa della mancanza di lubrificazione non solo falliscono. Hanno motori potenti e grandi giranti installate, quindi un motore di scarico difettoso inizia a emettere suoni sgradevoli e rumorosi. Inoltre, il motore inizia a surriscaldarsi e incunearsi.
Lubrificazione della ventola di scarico della ventilazione
- Il motore di scarico viene rimosso dalla griglia di protezione.
- La girante viene rimossa dal motore. La vite di fissaggio della girante può diventare molto secca sul filo perché tutto l'olio si è asciugato. Non può essere svitato bruscamente, è necessario aumentare gradualmente lo sforzo.
- 2-3 gocce di olio motore vengono gocciolate sui cuscinetti. Versare molto olio non è necessario, farà solo male.
- Dopo aver applicato l'olio, l'albero deve essere attorcigliato in modo che penetri meglio alle sfere di metallo.
- La cappa aspirante è montata nell'ordine inverso e può essere accesa immediatamente.
Aspiratore smontato
Lubrificazione della ventola di scarico della cucina
Non tutti i grassi sono adatti per la lubrificazione del motore di una cappa aspirante. Indica se l'olio motore non può dare risultati. Una composizione impropria corregge la situazione solo per alcuni giorni, quindi il motore inizia a surriscaldarsi e fare rumore. In questo caso, una miscela di silicone liquido può aiutare a lavorare in condizioni particolarmente difficili (intervallo di temperatura da -40 a +300 gradi Celsius). Il silicone protegge le parti del motore dal grasso, che viene assorbito insieme all'aria. In caso contrario, il processo di lubrificazione del motore di scarico è lo stesso di quello del motore di ventilazione. Smontare la cappa più a lungo della griglia di ventilazione, ma lubrificarla più spesso.
Se il grasso non aiuta
A volte la lubrificazione potrebbe non funzionare, la girante girerà comunque con difficoltà. Ciò significa che le sfere nei cuscinetti hanno esaurito la loro vita e iniziano a incunearsi. Solo la sostituzione dei cuscinetti con quelli nuovi sarà di aiuto. Ciò accade raramente, si tratta di modelli molto vecchi o sono dispositivi che sono stati conservati senza conservazione preliminare e sono diventati inutilizzabili dalla corrosione.
Ventilatore di scarico nel sistema di ventilazione
