I migliori additivi per il motore

Il motore di un'auto moderna è un meccanismo complesso. L'attrito e l'inquinamento all'interno avranno inevitabilmente un effetto negativo sulle sue prestazioni. Esse comportano un'usura prematura delle parti di sfregamento e il blocco dei tubuli di passaggio. I proprietari delle macchine sostengono ragionevolmente che, pur riducendo al minimo l'attrito ed eliminando l'intasamento, il motore durerà molto più a lungo, consumerà meno carburante e aumenterà la produttività. Lo è davvero. Rimangono le domande principali: quale additivo è meglio compilare e quale additivo funziona in modo più efficiente? Avendo considerato i migliori, secondo gli automobilisti, gli additivi per il motore, possiamo scegliere le opzioni più degne.

Oggi, la moderna industria chimica produce un numero enorme di additivi per le unità di potenza delle auto che possono migliorare le sue prestazioni. Nei nuovi motori si consiglia di utilizzare additivi solo per la pulizia dell'iniettore e del sistema di alimentazione.

! importante I cambi d'olio regolari nel cuore di un'auto a basso chilometraggio forniscono tutto il necessario per un funzionamento affidabile e senza problemi per lungo tempo.

Di seguito consideriamo quali sono i migliori additivi offerti dai produttori, le loro proprietà e il principio di azione.

Esistono 2 classi principali di composizioni chimiche:

1. Destinato all'uso in centrali elettriche a benzina.
2. Prescritto per l'uso in propulsori diesel.

Con il metodo di aggiunta all'auto stessa, i composti chimici sono divisi in 2 tipi:

• aggiunto all'olio motore attraverso il bocchettone di riempimento del motore;
• versato nel serbatoio del carburante.

I composti chimici aggiunti al carburante attraverso il serbatoio sono divisi in 4 gruppi principali:

• prodotti per la pulizia;
• disidratazione;
• risparmio di carburante;
• antidetonante.

Versati direttamente nel motore sono divisi in 4 gruppi:

• pulizia;
• riduzione dell'attrito;
• ripristino;
• restaurativo o antifrizione.

Segni di esaurimento delle risorse

I proprietari di auto conoscono molto bene le loro rondini.I conducenti che utilizzano periodicamente l'auto nella vita di tutti i giorni sanno chiaramente che anche il miglior additivo in un motore diesel non è categoricamente adatto per un'unità che utilizza benzina nella dieta quotidiana. È importante comprendere questa differenza fondamentalmente.

Accade spesso che in un motore la cui vita operativa si sta esaurendo, si formano perdite di olio nelle posizioni delle guarnizioni di gomma e dei paraolio. Aggiungendo composti chimici al motore, è possibile eliminare temporaneamente questo problema. Gli addensanti inclusi nell'additivo rendono l'olio più denso e creano un film sulla superficie. Questo particolare scudo impedisce all'olio di penetrare nelle fessure formate.

Anche uno dei segnali che indica la necessità di importanti riparazioni è l'aumento del contenuto di fumo dei gas di scarico durante il funzionamento. In questo caso, l'industria chimica del nostro tempo può anche aiutare temporaneamente a eliminare questi sintomi di una malattia del motore. Il principio di funzionamento degli additivi che riducono il fumo dei gas di scarico è quello di aumentare la viscosità dell'olio. Una quantità minore di olio cade nel gruppo del pistone e, di conseguenza, brucia meno.

Additivi per motori a benzina

Miglior additivo

• Suprotek Asset Benzina - un indicatore della domanda per la composizione di benzina Suprotek Asset indica inconfondibilmente che questo è il miglior additivo per un motore a benzina che riduce l'usura delle parti di sfregamento. È stato stabilito da test di laboratorio che forma uno strato protettivo che riduce l'attrito.

Prezzo: da 1200 rubli.

La macchina è più silenziosa. A 50 mila chilometri, l'eccessivo attrito può essere dimenticato.

• Liqui Moly CeraTec - L'uso continuo riduce l'usura delle parti di sfregamento. I minimi nervi all'interno del motore scompaiono. Il motore inizia a funzionare notevolmente più silenzioso. Altri 50 mila chilometri non puoi preoccuparti di eccessivo attrito.

Prezzo: da 1600 rubli.

Per un gruppo biella / pistone fortemente usurato

• Hi-Gear SMT2 è il miglior integratore motore con pistone usurato e gruppi biella. L'additivo include l'innovativo condizionatore SMT2, che riduce i carichi dinamici su parti importanti. Prezzo: da 550 rubli.

Valutazione aggiuntiva per motori diesel

Il compito principale della composizione è prolungare la vita del motore.

• Bardahl Full Metal - Questo additivo aiuta a prolungare la vita di un motore diesel con forte usura. La tecnologia brevettata migliora l'adesione del film d'olio, che può ridurre significativamente l'attrito in un motore diesel.

Prezzo: da 1525 rubli.

Sigilla il gruppo pistone

• AC-627 è una composizione chimica sviluppata da ingegneri domestici. Consigliato per l'uso con motori diesel a chilometraggio elevato. Eliminando gli spazi vuoti dall'usura naturale, aiuta a sigillare il gruppo pistone.

Prezzo: da 220 rubli.

Fornisce un basso coefficiente di attrito

• Suprotek Active Diesel è un ottimo additivo per i rispettivi motori. Il nanofilm risultante ha un basso coefficiente di attrito e allo stesso tempo leviga i graffi che compaiono durante il funzionamento a lungo termine del motore.

Prezzo: da 1270 rubli.

L'importanza della sigillatura: quali additivi sono meglio versare quando viene persa

Fornisce un'ottima tenuta

• Hi-Gear "Stop-leak": una speciale formula polimerica della composizione impedisce la fuoriuscita di olio attraverso guarnizioni e anelli di tenuta. Il contatto con l'aria garantisce la polimerizzazione dell'additivo, grazie al quale viene ripristinata la tenuta del motore.

Prezzo: da 450 rubli.

Rende le parti in gomma più resistenti

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop si occupa delle crepe nelle parti in gomma, rendendole più flessibili.

Prezzo: da 700 rubli.

Ha un buon effetto sigillante.

• AC-625 - il prodotto combatte con successo contro le perdite di lubrificante. Ammorbidendo le guarnizioni e le guarnizioni, si ottiene un effetto sigillante.

Il motore fuma e fuma - differito da importanti riparazioni

Riduce lo scarico del fumo

• Liqui Moly Visco-Stabil è un additivo progettato per proteggere le parti del motore e la composizione dell'olio quando il carburante entra costantemente nel sistema dell'olio.Riduce significativamente le emissioni di fumo.

Prezzo: da 600 rubli.

Non raccomandato per l'uso su motori con forte usura.

• RVS Master: il produttore indica che questi composti non possono essere utilizzati nei motori la cui risorsa è stata esaurita di oltre il 50%. In altri casi, il fumo è significativamente ridotto con l'uso costante.

Prezzo: da 1400 rubli.

Per motori con usura significativa

• Kerry KR-375 è un additivo appositamente formulato per veicoli con notevole usura del motore. A livello locale mostra buoni risultati, ma a lungo andare è più adatto come profilattico.

Prezzo: da 350 rubli.

C'è una via d'uscita

La perdita di alcune caratteristiche prestazionali del motore dell'auto non significa sempre che è tempo di revisionarlo. Grazie alla moderna industria chimica, l'usura naturale delle parti può essere notevolmente rallentata. Aggiungendo le composizioni chimiche degli additivi, è possibile migliorare significativamente le prestazioni di base dei motori moderni.

È importante capire che lo stesso additivo chimico può agire diversamente sul motore. Molto dipende dal grado di usura e dagli indicatori che devono essere migliorati.

Aggiungendo additivi, è possibile ripristinare il funzionamento del motore, ma sarà comunque un effetto temporaneo e darà un ritardo dalla revisione. Con un'usura significativa, è meglio riparare immediatamente l'unità piuttosto che versarvi costantemente costose formulazioni. La lotta ai sintomi non elimina le cause che hanno portato all'impoverimento della vita lavorativa del motore. L'uso a lungo termine di additivi senza riparazione del motore un giorno può portare al fatto che il cuore della macchina si rifiuta semplicemente di funzionare.