אי אפשר להבין את החשיבות של מקור כוח במכונית. חשוב לא פחות לדעת איזה הסוללה טובה יותר בחר במידת הצורך. פרסומות רבות מציעות הרבה מותגים, חושפות את היתרונות של המוצר שלהם. אבל, כדי לקבוע את האפשרות האידיאלית, עליכם לדעת את כל הפרמטרים והתכונות של המכשיר הדרוש.
במאמר זה ננסה לשקול באופן מלא אילו תכונות יש לסוללת ג'ל, ולהצביע על היתרונות והחסרונות שלה.
הקפידו לצפות בשני סרטונים בנושא ג'ל ו- AGM סוללותמה זה ואיך הם שונים זה מזה.
מהי סוללת ג'ל?
סרטון על סוללות AGM והשונה מהג'ל
איך ונראה סוללת ג'ל?
סוללת ג'ל לרכב
לעקרון הפעולה של מצבר כזה אין הבדל מסוגי מצברים אחרים. ההבדל העיקרי בעיצוב. טכנולוגיית הייצור של מכשיר ג'ל-עופרת חומצה מרמזת על צפיפות מוחלטת ועל חוסר יכולת לדגמי שירות מסוג זה. בתוכו יש לאלקטרוליט המרוכז בין הצלחות ג'ל, כלומר מרקם נספג.
אך בסוללות אחרות אלקטרוליט הוא תערובת המורכבת ממים מזוקקים, כמו גם חומצה גופרתית. עקביות הג'ל של המילוי במכשירי הדור החדש מושגת על ידי הוספת לו הרכב סיליקון. היא מעבה את התערובת.
מספר מסוים של בלוקים מפלסטיק בצורת גליל המחוברים לשלמות יחידה יוצרים את מארז סוללת הג'ל.
המרכיבים העיקריים בסוללות כאלה הם:
- אלקטרודות עם מטענים שליליים וחיוביים;
- אלקטרוליט;
- הרכב של לוחות מפריד נקבובי;
- תיבת דיור;
- מספר מסופי מסוים;
- שסתומים.
על פי עיקרון פעולת הסוללה, מקור עם טעינה מסלק אותו. במהלך שידור כזה המתח יורד ובמקביל צפיפות האלקטרוליט יורדת.
חיי סוללת ג'ל
סוללת ג'ל נפוחה
אורך חיי הסוללה שהוכרז על ידי יצרן סוללות הג'ל הוא כעשר שנים. יש להניח שמדובר בזמן ההפעלה המרבי של המכשיר בתנאים אידיאליים ולא להחלפה לשימושו.
סוללות ג'ל חשופות ללבישה מהירה בתנאים הבאים:
- שינוי חד ודרמטי בתנאי הטמפרטורה. ירידה משמעותית בחיי השירות עשויה לנבוע מירידה ל -30 ° צלזיוס ועלייה מעל + 50 ° c. זה נובע משינויים בפעילות האלקטרוכימית של הסוללה במהלך חשיפה כזו.
- מצב סוללה ללא טעינה בהתקן.
- חיי סוללה ארוכים בעת טעינה, למרות המכשיר שנטען כבר לגמרי.
אני רוצה לציין כי עליית הטמפרטורה במהלך הפעולה משפיעה גם על העלייה בהתפתחות קורוזיה של הצלחות ביחידה.
יתרונות וכמה חסרונות
היתרון העיקרי של סוללות ג'ל הוא בפריון בלתי ניתן להחלפה והעדר נזילת מילוי בכל מיקום של המכשיר.
ישנן עוד הרבה סיבות נוספות, בהתחשב בהן כדאי לכם לרכוש יחידות כאלה בדיוק עבור המכוניות שלכם:
- ידידותיות סביבתית גבוהה ובטיחות סוללת הג'ל. במקרה של הפרה של הדוקות של הדיור, האלקטרוליט אינו דולף מהמכשיר. ובמצברים רגילים, שבהם נמצאים עופרת וחומצות, האחרונים, עם אינטראקציה מתמדת עם המתכת, נשחקים באטמוספירה. במקומם מים מצטברים בסוללה.
- פרקטיות נהדרת בהשוואה לסוללות קונבנציונאליות. מתוכם משתחרר כמות גדולה מספיק של גז במהלך פעולת המכשיר. אלקטרוליט הג'ל אינו מאפשר זאת, מכיוון שהוא חוסם את דרך היציאה של הגז ומעכב אותו בתוך אדי עצמו. הוא מכיל שכבה דקה מאוד של פיברגלס, המספקת לאלקטרוליט עקביות מספקת. תכנון זה של המכשיר מאפשר למפרידים יחד עם קומפוזיציית העבודה גם לקחת על עצמם את הפונקציה של הפרדת הצלחות.
- אטימות אמין של המכשיר. זה מצביע על בטיחות היחידה במהלך זרימת העבודה.
- חסינותם של דגמי ג'ל לשינויים בטמפרטורה.
- אין צורך בטיפול מיוחד.
- מצברים אינם חוששים מפריקה מוחלטת. יש להם יותר עתודות.
- אורך חיים של מכשירים. בכפוף לכל תנאי ההפעלה. על מנת להביא את סוללת הג'ל ללא שמישות מוחלטת, יש צורך להטיל את גופה בנזק מכני משמעותי, או להפר באופן חמור את כללי השימוש.
למרות הפופולריות שלה, לסוללת הג'ל אין רק יתרונות, אלא גם חסרונות. הם אינם סובלים את טעינת הסוללה. מה הופך אותם לפגיעים ביותר כיום. כאשר מתרחשת הפרה כה קשה של כללי הטעינה של מכשירים אלה, חיי השירות שלהם מופחתים משמעותית.
בהתחשב בכל הנסיבות הללו, קיימות דרישות מסוימות לגבי האלקטרוניקה המשולבת של כלי רכב, שעליהם יש סוללת ג'ל. לשמירה ממושכת יותר על סוללה כזו, מחולל המכוניות חייב להיות במצב מושלם. והמתח בו חגורת ההנעה הוא רגיל. זה היה בגלל הרגישות המוגברת של סוללות הג'ל לטעינה שלא ניתן היה להשתמש בהן מוקדם יותר.
היקף היישום
סוללת ג'ל במכונית
למרות המאפיינים הטכניים המשופרים העולים על פני אנלוגים ששימשו בעבר, דגמי הג'ל הם קומפקטיים בגודלם. לא לפני זמן רב משתמשים במערך ספיראלי במכשירים אלה. שם הלוחות הם סליליים. והמפריד יחד עם האלקטרוליט מרוכזים במרכז כל המבנה הספירלי הזה.
היתרונות של סוללות מלאות ג'ל הופכים את השימוש בהם לבעלי ערך למכוניות שמשתתפות בהפגנות או שמופעלות לרוב בתנאי מזג אוויר קשים.
בהתחשב בקביעות של ספק הכוח, אמינות המכשירים, סוללות אלה משמשות כמקור אנרגיה מצוין המשפר את הביצועים של מערכות שמע. ובשל חוסר המחסור בסוללה ניתן להציב אותם ישירות בתא הנוסעים. זה, בתורו, יפחית את העלות של בעל הרכב לרכישת כמות חיווט גדולה.
בחירת האפשרות הטובה ביותר, כדאי לשים לב ליצרנים. חברות מאומתות תמיד ייראו הכי אטרקטיביות לקונים. אחת התכונות האופייניות, אשר יש הרואים בהן חוסר בסוללות ג'ל, היא עלות גבוהה.
כיצד לטעון כראוי את סוללת הג'ל
מטען לסוללות ג'ל
סוללות ג'ל רגישות משמעותית לכמויות כמו מתח וחוזק הזרם המסופק. מסיבה זו, סוללות כאלה דורשות טעינה תוך התאמה מתמדת של מאפיינים מסוימים. כדי להטעין דגמים אלה דורשים התקנים מיוחדים. מכשירים הטעונים סוללות עופרת חומצה אינם מתאימים במקרה זה.
כשאתה קונה מטען לסוללת הג'ל שלך, שקול את הנקודות הבאות:
- אפשרות לכיבוי הזרם האוטונומי לאחר הפסקת תהליך הטעינה;
- מנגנון הגנה מפני התחממות יתר;
- יציבות מתח המשמש;
- התאמת פרמטרי טעינה לפי מדדי טמפרטורה של הסביבה וגם של הסוללה עצמה. נוכחות פיצוי טמפרטורה;
- התאמה נוכחית.
מומלץ לטעון בשלבים:
- בהתחשב במתח;
- צפייה בירידה בזרם;
- התבוננות בזהירות במדדי המינימום למתח, אספקת זרם.
סוללות ג'ל דורשות בתנאי הטעינה. מכשירי דופק שמטעינים אותם מתאימים להם, עוקבים אחר כל הפרמטרים, מווסתים את הערכים הנחוצים ברשת ויכולים גם להשתמש בכיבוי חירום של האספקה הנוכחית. זכור שמטען עופרת אטום אינו מתאים לסוללות ג'ל. הזרם שהמכשיר פולט משפיע לרעה על הג'ל.
כיצד לטעון כראוי את סוללת הג'ל
טעינת סוללת הג'ל
טעינה נכונה של סוללות ג'ל כרוכה בשימוש בחוזק זרם כזה בזמן חידוש צריכת האנרגיה שיהיה שווה ל -10% בלבד מהיקף הסוללה הכולל. לדוגמה, יש לטעון סוללה של 60 Ah עם זרם של 6 וולט. לצורך טעינה דחופה, אתה יכול להחיל 30%. על מכשיר המכשיר יש תמיד נתונים המצביעים על הזרם המקסימלי המומלץ במהלך תקופת הטעינה.
גם ערך המתח חשוב. הערך המומלץ הוא לא יותר מ- 14.5 V. אם אחרת, הוא עשוי להתחיל להרוס את הסוללה. הרכב הג'ל יתחיל לאבד את תכונותיו מבחינת הצפיפות ובסופו של דבר יאבד לחלוטין את תכונותיו. פרמטרים אלה מצויינים גם במכשירים על ידי חברות המייצרות סוללה. אתה צריך לחפש אותם בתיק, אחרי המילים בהן כתוב "שימוש במחזור".
אנו רוצים להפנות את תשומת ליבכם לעובדה שלמכשירי ג'ל ניתן להשתמש במצב הטעינה כדי לשמור על אנרגיה. זה הכרחי בתחום תחזוקת הסוללה, הדורש טעינה תקופתית. מידע על המתח ששימש במקרה זה קיים גם על גבי מכשיר המכשירים בקו בו כתוב "שימוש במצב המתנה".
החלפת אלקטרוליט, התאוששות סוללה
תוספת אלקטרוליט
אם השירות של מקור הכוח שנרכש מתבצע על פי המלצות היצרן, הדבר מבטיח חיי שירות ארוכים מספיק של המכשיר. אך עלולים להופיע מצבים בלתי צפויים. שימו לב שהסוללה נפחה, אל תנסו להחיות אותה בעצמכם. כמו כן, כאשר הצלחות נהרסות, האפשרות הטובה ביותר עבור הבעלים היא לרכוש מצבר חדש.
באילו מקרים אתה יכול ליישם את סוללת הג'ל שלך? אם קיבולת הסוללה איבדה, אל תשלול את ייבוש מילוי הג'ל. נסיבות אלה מאפשרות לך להחזיר את איזון הנוזלים על ידי הוספת מים מזוקקים למכשיר.
ניתן לעשות זאת במספר שלבים:
- הסרת כיסוי;
- הסרת כל תקעי הגומי בגדות המכשיר;
- מרימים 2 קוביות נוזל במזרק ויוצקים לצנצנות בשורה;
- תן זמן לתגובה. תצטרך להשאיר את המכשיר לבדו במשך 3-4 שעות;
- במידת הצורך, הוסף מעט מים שוב באותה צורה, או הסר עודפי מים;
- בדיקת מפלס המתח. ניתן לעשות זאת במסופי המכשיר;
- התקנה מחדש של התקעים וכיסוי הסוללה;
- הגדרת הסוללה לטעינה.
מיטב יצרני סוללות הג'ל
כיום הוקמה ייצור סוללות ג'ל בתצורות שונות. הם גם משתנים בעלות ומאפיינים. הידע על הדגמים הקיימים והפרמטרים הדרושים לך יעזור לך לבחור את האפשרות שאתה צריך.
טופ צהוב אופטימה
נעשה שימוש בטכנולוגיה הייחודית והמתקדמת ביותר ששימשו מפתחים אמריקאים במודל זה. הם רשמו פטנט על שיטת ספירלה של הנחת צלחות, מה שאיפשר ללמוד את הממדים הקומפקטיים של מכשירים מסוג זה. הם מאופיינים על ידי בנקים בעלי צורה גלילית.אפילו הקטנטנים פנימה סוללות קיבולת יש להם רמה גבוהה של זרם התחלתי, השווה ל 765 A. הדגם מאופיין בקצב תפוקת זרם מהיר של הספק גבוה מספיק. את זה מעריכים כבר מעריצים של מערכת שמע טובה לרכב עם צליל חזק. הסוללה יכולה לעמוד בעומסים המוגברים של מערכות סטריאו מרשימות. סוללות אלה משמשות גם בספורט מוטורס. בשל התנגדותו לרטטים, כמו גם לעומסי יתר קשים. בעלי רכבים המעוניינים לרכוש אופטימה Yellow Top יכולים לעשות זאת במחיר של 20,300 רובל.
סוללת ג'ל טופ צהוב אופטימה
DELTA GX 12-60
היצרנים מבטיחים חיי שירות ארוכים מספיק של הדגם, מדברים על 10 שנים. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת ליציבות המכשיר לפריקה עמוקה ולאפשרות לשימוש עם מגוון רחב למדי של תנודות טמפרטורה. שומר במצב עבודה בין -40 ל- + 40 מעלות צלזיוס. כמובן, בשביל תענוג כזה אתה צריך לשלם מחיר טוב. המחיר הממוצע של יחידה כזו בשוק הוא כ 12,700 רובל.
סוללת ג'ל DELTA GX 12-60
דירטה VARTA ULTRA
מהנדסים גרמנים הצליחו לשחרר את הדגם האמין ביותר של מכשיר ג'ל. מכשיר זה יכול להתמודד עם כל דרישות של יצרני רכב מודרניים. הסוללה מכילה אלקטרוליט, שבשל הייחודיות של הטכנולוגיה הוא מסוגל להיספג במפריד נפרד. ושם זה כבר הופך לג'ל. בכל הטיה, הסוללה ממשיכה לעבוד. VARTA ULTRA DYNAMIC יימשך זמן רב, באופן אמין ויספק זרם כניסה מעולה. החיסרון של הדגם הוא אובדן הכוח האפשרי בעת השימוש בתנאי טמפרטורה נמוכה. המחיר יכול להגיע ל 17 500 רובל.
סוללת ג'ל VARTA ULTRA DYNAMIC
בהתחשב בכל היתרונות של סוללות ג'ל, ברצוני לציין עלייה ראויה היטב בתשומת לב הצרכנים לזנים אלה. ברגע שאתה משלם סכום הגון, אתה יכול להשיג מכשיר טוב שיחזיק לך זמן רב.
