Daudzi autobraucēji nonāca situācijā, kad ir pie rokas uzlādējams akumulators, un viņas gatavības pakāpe darbam nav zināma. Un es gribu ātri noteikt, vai to var ievietot automašīnā. Vienkāršākais akumulatora testeris ir slodzes spraudnis. Ja jums tas ir pa rokai un ir maz zināšanu par tā lietošanu, jūs gandrīz uzreiz varat noteikt akumulatora veselību un vienlaikus novērtēt tā uzlādes līmeni.
Ielieciet dakšas ierīci
Akumulatora spraudņa ierīcē nav nekā sarežģīta.
Akumulatora spraudņa modernais izskats
Neatkarīgi no veida un dizaina, tā sastāvs satur šādus elementus:
- Voltmetrs ar mērīšanas diapazonu, kas atbilst pārbaudāmās akumulatora spriegumam.
- Zema pretestība, kas nodrošina darba strāvu ierīcei, kuru darbina ar testa akumulatoru, kad tā ir pievienota. Tas var būt mājās gatavots rezistors, kas izgatavots no nihroma stieples.
- Vadi un skavas kravas pievienošanai akumulatora spailēm.
- Lielākajā daļā mūsdienu ierīču ir uzstādīts slēdzis vai poga, lai slodzi savienotu ar darbu.
Nav pilnībā skaidrs, kāpēc spraudņa nosaukums ir piešķirts šai mērīšanas ierīcei. Varbūt šis nosaukums cēlies no tā, ka pirmajiem modeļiem skavu un vadu vietā bija izvirzīti kontakti “ragu” formā. Un viss dizains pēc izskata patiešām atgādināja kontaktdakšu, kas bija “iestrēdzis” pārbaudītajā akumulatorā.
Viens no vecajiem kravas dakšiņu veidiem
Mērīšanas ierīces darbības princips
Tā kā šajā ierīcē obligāti ir uzstādīts voltmetrs, jebkuru lādējamu kravas spraudni var izmantot arī, lai pārbaudītu spriegumu jebkurā transportlīdzekļa borta tīkla vietā. Bet tā galvenais mērķis ir akumulatora pārbaude, tas ir, tā gatavības pārbaude, lai nodrošinātu darba strāvas vērtību.
Spraudņa kontaktu spailes ir savienotas ar akumulatora spailēm, un pēc tam slodze uz īsu brīdi tiek "ieslēgta". Pēc sprieguma līmeņa, ko akumulators dod pēc darba pretestības pievienošanas, un mainot to, tiek izdarīts secinājums par akumulatora pieejamības pakāpi un tā izmantojamību.
Pamatā šādas ierīces izmanto automobiļu akumulatoriem, kuru jauda ir 12 V vai 24 V. Tāpēc voltmetra skalai vajadzētu būt līdz 15 V, retāk - līdz 30 V. Darbības strāva, kas nodrošina automašīnas startera darbību, ir 80 - 120 ampēri. Ierīces savienotajai pretestībai vajadzētu nodrošināt šādu strāvu ar atbilstošu akumulatora spriegumu.
Pirms kravas ieslēgšanas ir lietderīgi pārbaudīt akumulatora uzlādi. Lai to izdarītu, izkraušanas režīmā izmēriet potenciālo starpību akumulatora spailēs.
12 voltu akumulatoriem to uzlādi aprēķina pēc šādiem voltmetra datiem:
Akumulatora uzlādes līmenis pārbaudīts gaidīšanas režīmā
| Akumulatora spriegums, V | 12,7 | 12,5 | 12,2 | 12 | Mazāk nekā 12 |
| Vērtējums | Lieliski | Labi | Apmierinošs | Slikti | Bez maksas |
| Maksas pakāpe,% | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Ir skaidrs, ka nav jēgas pārbaudīt vāji uzlādēta akumulatora darbību zem slodzes. Ielādējot lielu akumulatoru ar šādu akumulatoru, to var vienkārši sabojāt. Pirmkārt, tas ir jāuzlādē, un pēc tam jāveic gatavības pārbaude.
Pilnībā uzlādēta akumulatora pieejamība būs jāpārbauda. Lai to izdarītu, dažas sekundes pievienojiet spraudņa darba pretestību. Saskaņā ar voltmetru tiek noteikta akumulatora pieejamības pakāpe.
Akumulatora spraudņa ar slodzi pievienošana akumulatoram
Akumulatora gatavības darbam novērtēšana tiek veikta saskaņā ar tabulā sniegtajiem datiem:
Pārbaudīts akumulatora pieejamības novērtējums pie darba slodzes
| Akumulatora spriegums, V | >10,2 | 9,5 | 8,5 | 8 | < 8 |
| Vērtējums | Lieliski | Labi | Apmierinošs | Slikti | Bez maksas |
| Gatavības pakāpe darbam,% | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Ir vērts atzīmēt, ka papildu indikators akumulatora piemērotībai ir sprieguma izmaiņas tā spailēs. Apkalpojamās baterijās tūlīt pēc kravas pievienošanas spriegums "pazeminās" līdz minimālajam rādījumam, un pēc tam dažās sekundēs tas pakāpeniski palielinās par 0,2-0,5 V.
Bateriju lādēšanas kontaktdakšu šķirnes
Pat tik vienkārša ierīce ir pieejama dažādās versijās. Un tas attiecas ne tikai uz viņa izskatu.
Kontaktdakša ar skalas mērītāju un diviem vadiem
Akumulatora kontaktdakšas atšķiras ar šādām īpašībām:
- Voltmetra tips. Tagad biežāk bultas vietā izmanto ciparu displejus. Tie dod labāku uztveri un ļauj precīzāk novērtēt sprieguma izmaiņas, pārbaudot slodzi.
- Izmērīts sprieguma diapazons un mēroga precizitāte.
- Pievienotās slodzes pretestības vērtība.
- Slodzes pretestības mainīgums. Dažādu veidu akumulatoriem darba strāva var ievērojami atšķirties. Ja ierīcē ir vairāki maināmi slodzes rezistori, tad viņiem ir iespējams pārbaudīt akumulatoru pie dažādām slodzes strāvām. Mūsdienu kravas dakšās slodzes pretestības izmaiņas tiek veiktas nevis ar mehāniskas nomaiņas palīdzību, bet gan mainot slodzes režīmu elektroniskajā displejā.
- Iespēja ierīci savienot ar akumulatora spailēm. Ir kravas dakšas ar diviem vadiem un vienu vadu. Otrajā gadījumā stieples lomu spēlē kontakta tapa, kas atrodas uz ierīces korpusa.
Viena vada digitālā displeja spraudnis
Kā izmantot akumulatora kravas kontaktdakšu
Vienkārša ierīce atbilst vienkāršām lietošanas instrukcijām. Bet atbilstība vienkāršiem noteikumiem nodrošinās datu ticamību par akumulatora stāvokli. Un to pārkāpums var sabojāt gan pašu testa ierīci, gan pārbaudīto akumulatoru.
- Mērījumus ar pievienotu slodzi veic ne ilgāk kā 10 sekundes. Šis laiks ir pietiekams, lai iegūtu visus nepieciešamos datus. Ilgstošs darbs zem slodzes izraisīs pārmērīgu akumulatora izlādi un pašas ierīces pretestības pārkaršanu.
- Pārbaudei piemērota temperatūra ir 15 - 20 ° C. Šajā temperatūrā tiek veikta standarta kalibrēšana. Un vēlreiz ielādēt akumulatoru, piespiest to darboties negatīvos apstākļos, nevajadzētu.
- Savienojot spraudņa vadus ar akumulatora spailēm, ir jāpārbauda kontaktu uzticamība. Slikts kontakts novedīs pie kļūdainiem testa rezultātiem.
- Nelietojiet kravas, kas nodrošina testa strāvu vairāk nekā 120 ampēros. Jā, palaišanas laikā strāva ir līdz 200 A. Bet akumulators, kas var droši piegādāt 120 A. Ja nepieciešams, tas var izturēt 200 A. Vēlreiz ir vēlams veikt testu ekstremālākajos apstākļos.
Kā pats izgatavot akumulatora slodzes spraudni
Ja vēlaties, varat izgatavot pašdarinātu kravas dakšiņu. No gatavajiem produktiem jums ir nepieciešams tikai voltmetrs. Visu pārējo var veidot no improvizētiem materiāliem.
Vislielākās grūtības sagādā iekšējās pretestības aprēķināšana un izveidošana, kas aprēķināta vajadzīgajai strāvai. Ja jūs to darāt pats, tad vispiemērotākais materiāls ir nihroma stieple no elektrisko plīts sildīšanas spirāles. Jūs varat uzņemt metāla sloksni no citiem sildītājiem.Lai nodrošinātu strāvu 80 - 120 A pie sprieguma 12 V, slodzes pretestībai jābūt 0,1 - 0,15 omi. Ir grūti atrast multimetru, kas spētu precīzi izmērīt šādas pretestības. Tāpēc ir vieglāk izvēlēties viena elementa garumu, izmērot tajā palaisto strāvu, un pēc tam paralēli savienot vairākus šādus vadus vai sloksnes.
Spraudņa darba pretestības aprēķins
Procedūra
- Izmantojot multimetru ar mērīšanas strāvas diapazonu līdz 15 A, tiek izvēlēts vienas nihroma stieples vai sildīšanas sloksnes garums, nodrošinot strāvas caurlaidību 10 - 12 A. Vai arī ar precīzu multimetru izmēriet pretestību pie 1 - 1,2 omi.
- 10 šādu elementu paralēlais savienojums ļaus iegūt slodzi, kas pārraida strāvu 100 - 120 A.
- Visi elementi ir savienoti paralēli. Labāk ir savīt vadu “pītē”. Lai iegūtu ticamāku vērpjot, tos var iespīlēt urbja patronā vai skrūvgriežā.
- Izgatavoto pretestību ievieto piemērotā apvalkā un nostiprina tajā. Ja jums tas ir vairākas reizes saliekts, tad jums jāpārliecinās, ka pagriezieni nepieskaras viens otram. Lai nodrošinātu uzticamību, saliekuma punktos var ievietot izolācijas balonus.
- Pretestības gali ir pielodēti pie izejas kontaktiem, un savienojošie vadi ir pielodēti ārpusē.
Pašmāju korpusa akumulatora spraudņa slodzes izturība
- Paralēli slodzei ir pievienots voltmetrs.
- Savienojošo vadu galos ir piestiprināti skavas, lai izveidotu savienojumu ar akumulatora spailēm.
